Bobina de acero al carbono laminada en caliente Q235B, Q345B
Amplia variedad de especificaciones– Disponible en tiras de acero de espesor medio, delgado y ancho, así como en láminas laminadas en caliente para satisfacer diversas necesidades de aplicación.
Materiales de alta calidad– Fabricado a partir de grados comunes como Q235B, Q345B, SPHC, 510L, Q345A y Q345E para un rendimiento confiable.
Gran versatilidad– Ampliamente aplicado en construcción, maquinaria, recipientes a presión, puentes y otras industrias.
Proceso de producción eficiente– Fabricado mediante tecnología avanzada de laminado en caliente, enfriamiento de flujo laminar y bobinado para lograr una calidad estable y durabilidad.
Las bobinas laminadas en caliente, también llamadas bobinas calientes, son flejes hechos de desbastes planos (principalmente de colada continua) que se calientan en unidades de laminación de desbaste y de acabado. Generalmente, incluyen flejes de acero de espesor medio y ancho, flejes de acero finos y anchos laminados en caliente y chapa laminada en caliente. El fleje de acero caliente, procedente de la última caja de laminación de acabado, se enfría mediante flujo laminar a la temperatura establecida y se enrolla en una bobina de fleje de acero mediante una bobinadora. Los materiales comunes son Q235B, Q345B, SPHC, 510L, Q345A, Q345E, etc., y se utilizan principalmente en la construcción, maquinaria, recipientes a presión, puentes y otras industrias.
Clasificación de bobinas laminadas en caliente:
Las bobinas laminadas en caliente se pueden dividir en: bobinas de cabello liso y bobinas de acabado (bobinas divididas, bobinas planas, bobinas cortadas);
Según los diferentes materiales y propiedades, se puede dividir en: acero estructural al carbono ordinario, acero de baja aleación, acero de aleación;
Según los diferentes usos, se puede dividir en: acero conformado en frío, acero estructural, acero estructural para automóviles, acero estructural resistente a la corrosión, acero estructural mecánico, acero para cilindros de gas soldados y recipientes a presión, acero para tuberías, etc.
Grados y usos correspondientes de los diferentes tipos de bobinas laminadas en caliente:
Tipo |
Número estándar internacional |
Calificación |
Usar |
Acero dulce laminado en caliente |
JIS G3131 |
SPHC |
Adecuado para la fabricación de piezas conformadas en frío. |
SPHD |
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ESFE |
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DIN 1614 (EN10111) |
STW22(DD11) |
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STW23(DD12) |
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STW24(DD13) |
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Acero estructural general |
JIS G3101 |
SS 330 |
Para piezas estructurales generales como edificios, puentes, barcos, vehículos, etc. |
SS 400 |
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SS 490 |
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SS 540 |
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DIN 17100 (EN10025) |
Calle 33(S185) |
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Calle 37-2(S235JR) |
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Calle 37-3(S235JO) |
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Calle 44-2(S275JR) |
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Calle 50-2(E295) |
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Calle 52-3(S355JO) |
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Acero estructural soldado |
JIS G3106 |
SM400A |
Se utiliza para piezas estructurales que requieren un excelente rendimiento de soldadura, como edificios, puentes, barcos, vehículos, tanques de petróleo, maquinaria de construcción, etc. |
SM400B |
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SM400C |
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SM490A |
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SM490B |
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SM490C |
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SM490YA |
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SM490YB |
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SM520B |
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SM520C |
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NSC |
Welten590RE |
Placas de acero soldables de alta resistencia para recipientes a presión, tanques de petróleo, maquinaria de construcción, maquinaria minera, tuberías de agua a presión, etc. |
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Acero para estructuras mecánicas |
DIN 17200 |
C22 |
Para piezas estructurales mecánicas utilizadas después del corte y otros procesos y tratamientos térmicos. |
JIS G4501 |
C35 |
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—— |
S20C |
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Acero estructural de grano fino |
DIN 17102 |
StE255 |
Acero estructural de grano fino apto para soldadura. |
estancamiento |
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Tira de acero para tubería de acero |
JIS G3132 |
SPHT1 |
Para tubos de acero soldados. |
saft2 |
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saft3 |
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Acero para estructura de automóvil. |
JIS G3113 |
limpio 310 |
Se utiliza para piezas estructurales de automóviles, como marcos y ruedas de automóviles, que requieren formabilidad y procesabilidad. |
claro 370 |
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limpio 400 |
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limpio 440 |
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SEW 092 (EN10149-2) |
QStE 340TM（---） |
Acero en pellets laminado en caliente para deformación en frío, utilizado para piezas estructurales como vigas de automóviles que requieren buenas propiedades de conformado en frío y tienen requisitos de resistencia alta o alta. |
|
QStE 380TM（---） |
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QStE 420TM (S420MC) |
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QStE 380TM (S460MC) |
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QStE 500TM (S500MC) |
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Acero para calderas y recipientes a presión |
DIN 17155 (EN10028-2) |
ESTE (P265GH) |
Además de garantizar el rendimiento a temperatura normal, también garantiza propiedades mecánicas a temperaturas más elevadas, adecuado para equipos de calderas de vapor, recipientes a presión con mayor temperatura de trabajo y piezas estructurales similares. |
19Mn6(P355GH) |
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JIS G3103 |
SV410 |
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JIS G3116 |
Sjasakh |
Placas de acero soldadas para cilindros de gas. |
|
Muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuú |
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Acero para la estructura del casco |
LR,BV |
A |
Disponible según especificaciones nacionales. |
GL, DNV |
B |
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ABS |
D |
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Acero resistente a la corrosión atmosférica |
SEW087 (EN10155) |
Y buscas refugio |
Se utiliza para fabricar piezas estructurales que requieren resistencia a la corrosión atmosférica, como contenedores, vehículos ferroviarios, torres de perforación petrolera y maquinaria de construcción. |
WTSt52-3(S355J2G1W) |
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NSC |
NAW 400 |
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NAW 490 |
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Acero resistente a la corrosión por ácido sulfúrico |
S-ten2 |
Contenedores para la fabricación de medios que contienen sulfuro de hidrógeno, etc. |
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Acero resistente a la corrosión del agua de mar |
Mariloy G41A |
Se utiliza para piezas estructurales como plataformas de producción petrolera, barcos, edificios portuarios, etc. |
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Mariloy S50A |
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Acero endurecido |
DIN 17210 |
C10 |
El acero con bajo contenido de carbono y alta pureza se utiliza para la carburación o nitruración de superficies y luego el temple y endurecimiento para fabricar piezas estructurales con alta dureza en la superficie, resistencia al desgaste y alta tenacidad en el núcleo. |
C15 |
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JIS G4051 |
S09CK |
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S15CK |
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Acero para tuberías de alta tenacidad |
API 5L |
X60 |
Para la producción de tubos soldados en espiral, aceros de alta tenacidad para oleoductos, aceros de banda ancha laminados en caliente. |
X70 |
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Acero para carcasa soldada con costura recta. |
API 5CT |
Jkh |
Para la fabricación de carcasas de aceite soldadas con costura recta. |
Bobina laminada en caliente para tuberías |
API 5L |
Grado A, B |
Oleoductos y gasoductos. |
X42, X46, X52 |
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A56,X60,X65 |
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X70 |
Ventajas de la bobina laminada en caliente:
1. Tiene una alta relación resistencia-peso, lo que lo hace ideal para la construcción y la construcción naval.
2. Altamente resistente a la corrosión y al desgaste, muy adecuado para recipientes a presión y sistemas de tuberías.
3. Tiene excelente soldabilidad y formabilidad, lo que lo hace adecuado para diversos procesos de fabricación.
Nacional: (duro, alto contenido de carbono) Q235-Q215-Q195 (blando, bajo contenido de carbono) Japón: SS400—SS330—SPHC (aplicación general nacional) CIS: 08KP--08YU (embutición profunda más fuerte, embutición profunda) Alemania: ST12-ST13-ST14 (embutición profunda más fuerte, embutición profunda) Zhugang: ZJ330, etc.
