Introducción del producto Transformador sumergido en aceite
Un transformador sumergido en aceite utiliza aceite como principal medio de aislamiento y refrigeración, empleando métodos como la autorefrigeración en aceite, la refrigeración por aire en aceite, la refrigeración por agua en aceite y la circulación forzada de aceite. Los componentes principales incluyen el núcleo, los devanados, el tanque, el conservador, el respiradero, la tubería antideflagrante (válvula de alivio de presión), el radiador, los casquillos aislantes, el cambiador de tomas, el relé de gas, el termómetro y el purificador de aceite.
Debido a la inmersión prolongada en las láminas de acero al silicio, el aceite penetra en las capas del transformador, y su elasticidad proporciona un efecto amortiguador, lo que resulta en menores niveles de ruido. Sin embargo, el cambiador de tomas se encuentra dentro del tanque, y la calidad del contacto durante el ajuste de tensión no es visible desde el exterior. Si se pierde el contacto, el circuito está abierto; un contacto deficiente puede quemar fácilmente el interruptor bajo una carga excesiva.
Bajo condiciones de refrigeración específicas, los transformadores sumergidos en aceite pueden funcionar según las especificaciones de la placa de características, pero la temperatura del aceite en la parte superior no debe superar los 90 °C. Para evitar el envejecimiento del aislamiento, la temperatura del aceite en la parte superior no debe superar con frecuencia los 85 °C, y la alarma debe configurarse en 80 °C.
Métodos de enfriamiento para transformadores sumergidos en aceite
(1) Los transformadores sumergidos en aceite generalmente emplean tres métodos de enfriamiento: autoenfriamiento sumergido en aceite, enfriamiento por aire sumergido en aceite y circulación forzada de aceite.
(2) La autorefrigeración por inmersión en aceite se basa en la convección natural del aceite para disipar el calor. La refrigeración por aire por inmersión en aceite se basa en la autorefrigeración por inmersión en aceite, añadiendo un ventilador que impulsa aire hacia el tanque y las tuberías de aceite para mejorar la disipación del calor. La circulación forzada de aceite utiliza una bomba de aceite para extraer el aceite caliente del transformador al exterior para su enfriamiento antes de devolverlo al transformador.
Estructura y función
En las subestaciones principales de los sistemas de suministro de energía para el transporte ferroviario urbano, el transformador principal suele ser un transformador trifásico sumergido en aceite, como se muestra en la Figura 1. Un transformador sumergido en aceite consta principalmente de un núcleo, devanados, tanque de aceite, dispositivo regulador de voltaje, radiador, conservador de aceite, relé de gas, buje aislante y tubería a prueba de explosiones.
